Betrouwbaarheid is het belangrijkste kenmerk van elk drijvend Lidar-systeem en is een kernbeginsel van de ontwerpfilosofie van Blue Aspirations.Met behulp van de expertise van ons team op het gebied van ontwerpprincipes uit de telecommunicatie-industrieHet commerciële model werd ook iteratief ontworpen met behulp van simulaties om storingpaden te modelleren en één punt van storing te elimineren.Belangrijke voorbeelden van hoe deze principes in het drijvende Lidar-systeem zijn verwerkt zijn::
Aangezien de beweging van de boei invloed heeft op de LiDAR-windrichtings- en windsnelheidsmetingen, is het Blue Aspirations-systeem uitgerust met een bewegingssensor voor het verkrijgen van hoge resolutie pitch- en rollgegevens.en koers- en DGPS-sensoren om nauwkeurige koersinformatie te verkrijgenOns gepatenteerde algoritme gebruikt vervolgens een projectiemethode om de LiDAR-windsnelheidsgegevens te corrigeren naar het juiste horizontale vlak.Door de LiDAR-installatiehoek te berekenen die verschoven is van de koerssensor, kan het systeem eveneens de verzamelde windrichtingsgegevens omzetten in de juiste hoek.
Modules | Detail |
Buie |
-De diameter: 5m. - Hoogte: 9m. - Gewicht: 14,5 ton - Netto drijfvermogen: 10,5 t - Structuur: meerdere kasten - Materiaal: PE, koolstofstaal, roestvrij staal |
Verbindingssysteem |
-Waterdiepte: > 5 m - Anker: cementblok en/of anker voor het ankeren - Aanleg: aanleg op één punt - Verstelbaar voor specifieke eisen van de locatie, met inbegrip van diepte van het water -Meerdere mooring systemen zijn ook beschikbaar |
Controlesysteem |
- industriële PLC - of de ingebouwde controller van BA. |
LiDAR's |
- LiDAR's:Dual LiDAR(standaard) (Windcube offshore versie; ZX 300M, Movelaser B300M) |
Stroomvoorziening |
- Batterijcapaciteit: in totaal 60 kWh in meerdere groepen; -Windturbines: 2 × 350 W; - Zonnepanelen: 1600W, meerdere groepen; - Brandstofcellen: 2x110W met 224L brandstof (optioneel) |
Navigatiesysteem |
-AIS × 1 -Radarreflector × 2 - IALA-compatibele navigatielamp 1 × 1 Ondersteuning van dubbele navigatie maar n |
Positioneringssysteem |
- Richtingen: 0-360° - Richtingsnauwkeurigheid: 0,09° (2m basislijn) -Positie-nauwkeurigheid: 0,5 m (horizontaal, SBAS-modus) |
Bewegingssensoren | - GNSS-INS-sensor × 2 of GNSS-INS-sensor × 1 en MRU-sensor × 1 |
Communicatiesystemen |
-SAT-modules: Iridium SBD×1,andere breedband-SAT-gegevensmodules (facultatief); - Mobiele netwerken: 2G/3G/4G×1; 2.4G/5G Wi-Fi×2; lokale Ethernet-verbinding |
Gegevensverwerving |
-Dual Industrial PC's - Interfaces: seriële × 6, Ethernet × 2 |
Hydrologische sensoren (facultatief) |
-Doppler-stroomsensor. -Golfsensor en waterdiepte sensor - Zoutgehalte en temperatuur sensor |
Ondanks de risico's van het bouwen en exploiteren van windparken op plaatsen die gevoelig zijn voor slecht weer, zijn veel van de offshore windparken van China in risicovolle gebieden gebouwd.Toch kunnen tyfoons en andere extreme gebeurtenissen zonder goede voorbereiding een enorme uitdaging vormen voor wind- en oceaanmeting.Als marktleider in China is het zwevende LiDAR-systeem van Blue Aspirations ontworpen om precies aan deze uitdagingen te voldoen.brandstofcellen om de energie van zonnepanelen en windturbines aan te vullenVoor extra bescherming bevat de romp ook een groot tegengewicht en restdrijving die het risico op omkeren of zinken vermindert.Echt robuuste weerstand tegen tyfoon kan alleen komen van die combinatie van stevig structurele ontwerp, redundant systeemontwerp en zorgvuldige operationele ondersteuning.
CHABA TYFUN CASE STUDY
Op 1 juli 2022 passeerde de tyfoon Chaba een potentiële locatie voor offshore windparkontwikkeling in de Zuid-Chinese Zee.De site was in het midden van een windmetingscampagne met behulp van een industriestandaard ZX 300M LiDAR geïntegreerd in een Blue Aspirations FLiDAR.
De tyfoon Chaba kwam uit het zuiden en bewoog enkele dagen naar het noordwesten voordat hij uiteindelijk de provincie Guangdong trof.Chaba bracht maximale windsnelheden van ongeveer 140 km/u., maximale windstoten van 170 km/u en maximale golvenhoogte van 10,67 m. Ondanks deze extreme omstandigheden bleef onze eenheid effectief werken100% beschikbaarheid van gegevens voor alle meethoogtenDit is de derde keer dat dit drijvende LiDAR-systeem zonder problemen in tijfoonomstandigheden functioneerde.
DOKSURI TYFUN CASE STUDY
In de vroege ochtend van 28 juli,2023Eén van onze zwevende LiDAR's kwam rechtstreeks de super tyfoon DOKSURI tegemoet en overleefde succesvol, zoals verwacht.Hij heeft het hele proces van de tyfoon geregistreerd.De DOKSURI werd geproduceerd in de Stille Oceaan en kwam door de Filipijnen, waarbij hij voortdurend energie ophoopte en de maximale windkracht van niveau 17 bereikte.We vallen onze FLS aan en landen in de Chinese provincie Fujian.Volgens het Nationale Meteorologisch Centrum van China bereikte de maximale windsnelheid 58 m/s, wat betekent dat het een van de sterkste tyfoons is die China de afgelopen jaren heeft meegemaakt.Dit is weer een sterke tyfoon ervaring van BA-FLS-NX5 zwevende LiDAR na tyfoon Talim in Guangdong provincie dit jaar.
We stuurden de gegevens en foto's terug nadat de tyfoon voorbij was gegaan. We zijn zo trots dat de zwevende LiDAR BA-FLS-NX5 uiterst goed presteerde onder zulke extreme gevaren.Het systeem en de gegevensbeschikbaarheid bleven 100% en de systeemspanning bleef stabiel boven de 25VEen van de windturbines werd beschadigd in de tyfoon, en de windturbines in het centrum van de stad.Maar de voldoende energievoorziening redundantie ontwerp beveiligd het systeem zonder risico.
Hieronder vindt u de gedetailleerde statistieken van de beschikbaarheid van gegevens voor alle hoogten:
De onderstaande figuur toont aan dat de systeemspanning hoger is gebleven dan 25 V.
De volgende figuur toont het schematische schema van de drift van de FLS tijdens de tyfoon.
Wij willen in dit document een samenvatting opnemen van de verslagen van onze cliënten of van door onze cliënten aangewezen derden die onze beweringen inzake de nauwkeurigheid en de beschikbaarheid van de gegevens ondersteunen.
Hieronder vindt u een samenvatting van de belangrijkste resultaten.
Klant | Projectnaam | Buie enLiDAR Model | Referentie | Uitgever van het verslag | Tijd | Belangrijkste bevindingen |
Blauwe aspiraties |
Carbon Trust OWA Roadmap Fase 2 Verificatie (Dundee, Schotland) |
BA-FLS-NX5, ZX 300M x 1; Windcube offshore V2 x1
|
Offshore Met Mast Inch Cap
|
Oldbaum Services uit het VK (certificator van een derde partij). Het eindverslag zal door DNV worden beoordeeld. |
2023.3 - 2023.9 |
Fase 2 beoordelingsverslag voor Windcube: Duur: 6 maanden;Systemenbeschikbaarheid: 100% Gegevensbeschikbaarheid: > 98,77% voor alle meethoogten Gegevensnauwkeurigheid ((Windsnelheid): > 2 m/s: R2> 0.995, helling: 0,990~0.991 4~16 m/s: R2> 0.985, helling: 0,995 ~ 1.000 Gegevensnauwkeurigheid ((Windrichting): 91m: R2> 0.999, helling: 1.003, 101m:R2> 0.999, helling: 1.003, 111m:R2> 0.998, helling: 1.003 Beoordelingsverslag van fase 2 voor ZX300M: Duur: 6 maanden;Systemenbeschikbaarheid: 100% Gegevensbeschikbaarheid: > 96,3% voor alle meethoogten Gegevensnauwkeurigheid ((Windsnelheid): > 2 m/s: R2> 0.989, helling: 0,988~0.992 4~16 m/s: R2> 0.981, helling: 0,988~0.991 Gegevensnauwkeurigheid ((Windrichting): 91m: R2> 0.992, helling: 1.002, 101m:R2> 0.991, helling: 1.003, 111m:R2> 0.987, helling: 1.003 |
China Drie kloven |
Yangjiang, Guangdong |
BA-FLS-NX5, ZX 300M |
Offshore Met Mast |
Blauw Eenspiracties |
2021 |
Duur: 2 maanden;Systemenbeschikbaarheid100 procent. Gegevensbeschikbaarheid: > 99,98% voor alle meethoogten Gegevensnauwkeurigheid ((Windsnelheid): > 2 m/s: R2> 0.9959, helling: 0,9964 ~ 1.0096 4~16 m/s: R2> 0.9921, helling: 0,9986 ~ 1.0122 Gegevensnauwkeurigheid ((Windrichting): 50m:R2 > 0.9987, helling: 1.0125, Offset:-1.9075 100 m:R2 > 0.9986, helling: 1.0198, Offset:-1.4955 |
China Drie kloven |
Yangjiang, Guangdong |
BA-FLS-NX5, Molas B300M |
Offshore Met Mast |
Shanghai Instituut |
2022 |
Duur: 2 maanden;Systemenbeschikbaarheid100 procent. Gegevensbeschikbaarheid: > 98,5% voor alle meethoogten De gegevens zijn nauwkeurig(Windsnelheid): > 2 m/s: R2 > 0.99, helling: 1,00~1.01 4~16 m/s: R2 > 0.99, helling: 1,00~1.02 De gegevens zijn nauwkeurig(Windrichting): R2 > 0.97, helling: 1.03, Offset: -1.3 |
Blauwe aspiraties |
Prototype de validatie, Zhoushan, nabij de kust |
BA-FLS-2.4, ZX 300M |
Vaste ZX 300M |
DNV GL | 2019 |
Duur:1 maand;Systemenbeschikbaarheid: 100% Gegevensbeschikbaarheid: >97% voor alle meethoogten De gegevens zijn nauwkeurig(Windsnelheid): > 2 m/s: R2 > 0.994, helling: 0,994 ~ 1.003 De gegevens zijn nauwkeurig(Windrichting): R2 > 0.999, helling: 0,998-1.002, Offset: -0,83 ~ 0.04 |
Huarun |
Cangnan, Zhejiang |
BA-FLS-NX5, ZX 300M |
Offshore Met Mast |
Huarun | 2020 |
Duur:1 maand;Systemenbeschikbaarheid:100% Gegevensbeschikbaarheid: > 96,24% voor alle meethoogten met uitzondering van 120 m (noot: 91,31%, meerdere mistige dagen) De gegevens zijn nauwkeurig(Windsnelheid): > 2 m/s: R2 > 0.9918, helling: 0,9889 ~ 1.0283 4~16 m/s: R2 > 0.9851, helling: 0,9851~0.9938 De gegevens zijn nauwkeurig(Windrichting): R2 > 0.9981, helling: 0,9826~0.9961, Offset: -0,758 ~ 1.4559 |
Shanghai Instituut |
Nanhui, Shanghai |
BA-FLS-NX5, ZX 300M |
Vastgesteld platform ZX 300 |
Blauw Ambities |
2020 |
Duur: 2 maanden;Systemenbeschikbaarheid100 procent. Gegevensbeschikbaarheid:> 99,7% voor alle meethoogten De gegevens zijn nauwkeurig(Windsnelheid > 2 m/s en 4~16 m/s): R2 > 0.97, helling: 0,98 ~ 1.02 Opmerking: het platform LiDAR heeft een fataal probleem met de windrichting, dus windrichting wordt niet vergeleken |
Kracht China |
Shantou |
BA4.1S, ZX 300M |
Kracht China |
2020 |
Duur: 3 maanden;Systemenbeschikbaarheid100 procent. Gegevensbeschikbaarheid: > 99,0% voor alle meethoogten |
- A.Inleiding
In samenwerking met negen offshore windontwikkelaars heeft de Carbon Trust het Offshore Wind Accelerator (OWA) -programma gelanceerd en begin 2014de OWA heeft haar Floating LiDAR Roadmap voor commerciële acceptatie vrijgegeven (de OWA Roadmap)Het OWA-routekaart schetst de vereisten waaraan drijvende LiDAR-systemen moeten voldoen om tot een van de drie verschillende volwassenheidsfasen te behoren:
Fase I: baseline;
Fase II: precommerciële fase; en
Fase III: commercieel.
De BA FLS voldoet momenteel echter aan de vereisten voor fase I.de BA FLS heeft voldaan aan de beschikbaarheidseisen van fase III voor meer dan 30 campagnes met een FLS met dubbele LiDAR's;.
De fase II en III bevatten hoge vereisten inzake nauwkeurigheid en beschikbaarheid, evenals bewijs van meerdere succesvolle lange en korte verificatiecampagnes tegen betrouwbare referenties.In een poging om haar klanten en partners meer vertrouwen te geven, Blue Aspirations heeft de volgende strategische routekaart uitgewerkt voor het bereiken van de classificatie van de fase II en fase III van de OWA-routekaart.
B. OWA FASE IIEN FASE IIIVerplichtingen
De stappen II en III van de OWA-routekaarten hebben betrekking op de beschikbaarheid en nauwkeurigheid van de gegevens.
Beschikbaarheid
KPI's | Definitie | Aanvaardingscriteria | |
Beste praktijken, fase 3 | Minimum stadium 2, alleen | ||
MSA1M | Maandelijkse beschikbaarheid van het systeem | ≥ 95% | ≥ 90% |
OSACA | Algemene beschikbaarheid van het systeem | ≥97% | ≥ 95% |
MPDA1M | Maandelijkse beschikbaarheid van gegevens na verwerking | ≥ 85% | ≥ 80% |
OPDACA | Algemene beschikbaarheid van gegevens na verwerking | ≥ 90% | ≥ 85% |
Precisiteit
KPI's | Definitie | Aanvaardingscriteria | |
Beste praktijken, fase 3 | Minimum stadium 2, alleen | ||
XMWS | Windsnelheid helling | 0.98 1.02 | 0.97 1.03 |
R2MWS | Windsnelheid ∆ Bepalingscoëfficiënt | > 0.98 | > 0.97 |
MMvd | Gemiddelde windrichting | 0.97 1.03 | 0.95 ¢ 1.05 |
AfgeslotenMvd | Gemiddelde windrichting | < 5° | < 10° |
R2Mvd | Richting van de wind ∆ coëfficiënt van bepaling | > 0.97 | > 0.95 |
De OWA vereist dat alle systemen van fase II en fase III campagnes hebben voltooid die voldoen aan de volgende criteria inzake duur en frequentie:
# | Fase 2 - Beschrijving van de eisen | Vereiste maanden | Aantal vereiste campagnes |
1 | Validering van de LIDAR-prestaties aan land in een vast referentiekader | De tijd die nodig is om alle windbakken te vullen | 1 |
2 | Validering van de performance van het zwevende LIDAR-systeem op zee onder dynamische omstandigheden | 6 | 1 |
C.Huidige status
Blue Aspirations voerde de OWA-fase 2-verificatie uit begin maart 2023 naast de Inch Cape-mast in Schotland.Het systeem bleef in een zeer goede gezondheidstoestand, zelfs met twee LiDARs ((Windcube V2 offshore versie en ZX 300M) tegelijkertijd gedurende meer dan zes maandenHet basisverslag van de fase 2 van de typeverificatie is afgeleverd door de Britse externe certificatie-instelling Oldbaum services.
De beoordelingsperiode is van 10-03-2023 tot 10-09-2023 (6 maanden).WindkubusLiDAR's gegevens beschikbaarheid over alle hoogten is voorbij98.77%, terwijl deZXHet is voorbij.96.31%.
En hier zijn de gegevensresultaten vergeleken met Fase 2 KPI's voor beide LiDAR's.
Alle KPI's voldoen aan de criteria van fase 2 Best Practice.
Het eindverslag zal eveneens door de DNV worden beoordeeld.
D.ROADMAPtot STAGE3
Wij zullen niet op Stage 2 stoppen, maar verder gaan naar Stage 3. Volgens de eisen van Stage 3 van de OWA maken wij een plan op.
Typeverificatie-, classificatie- en precommerciële projectvereisten voor fase 3 |
Plan en actie |
Fase 2 FL-typeverificatie |
No.1 van BA-FLS-NX5 in vergelijking met Inch Cape met mast voor fase 2 FL Type Verification (in uitvoering in Schotland). |
FL-eenheidscontrole (3 lange en 3 korte proeven) |
Drie lange proeven (kan tellen bij de classificatieproeven): 1. No.1 van BA-FLS-NX5 is in de loop van fase 2 met met mast Inch Cape in Schotland 2. No.1 van BA-FLS-NX5 zal worden vergeleken met No.2 met mast voor meer dan 3 maanden in het volgende jaar ((De No.2 met mast zal worden aanbevolen door 3rd party). 3Het tweede deel van de BA-FLS-NX5 zal in het volgende jaar voor meer dan drie maanden worden vergeleken met het tweede deel van de mast. Drie korte proeven: 4De BA-FLS-NX5 is ingezet in de Chinese provincie Jiangsu en wordt momenteel gebruikt voor de korte test van de verificatie van de eenheid. 5.De andere 2 korte proeven zullen worden vergeleken met een vast platform voor 2 specifieke commerciële projecten ((Pre-validatie voor een maand) of we zullen 2 van BA-FLS-NX5 rechtstreeks voor de eenheid verificatie inzetten |
FL offshore Indeling (3 lange proeven) |
Al deze drie FL-eenheidsverificatieproeven kunnen worden gerekend tot FL-offshore-classificatieproeven. |
Vroege commerciële projectimplementatie |
5 inzet voor meer dan een jaar. We hebben eigenlijk meer dan 30 commerciële projecten in China en meer dan 5 projecten die de FLS meer dan 1 jaar heeft uitgevoerd met meer dan 95% van de beschikbaarheid van gegevens.We moeten nog steeds de OWA Roadmap volgen om onder toezicht te staan van een derde partij om het te bewijzenEn we zullen DNV, UL of een andere derde partij vinden om de klus te nemen voor de volgende commerciële projecten. |